30号线号线号线一期海桐街站，入目可见站厅、站台公共区域基本完成天花板、墙面铝板、地面石材铺贴，目前工人主要进行站内灯具安装，出入口铝板、玻璃安装。现场各类安全标识牌、施工进度指示牌整齐排列，各项工作有条不紊地推进。
据成都轨道建设管理有限公司项目相关管理人员介绍，目前，30号线一期工程已全部复工复产，现场正全力推进车站公共区域、出入口风亭等附属装修施工工作。据介绍，30号线一期计划今年建成投运，截至目前，车辆段及全线座车站机电安装已完成 94.05%，公共区域装修已完成81.92%。
同样预计今年开通的10号线三期工程北起人民公园站，终点接入10号线一期太平园站（不含，已建成运营），目前5座车站已封顶，盾构累计掘进占总量的99%，机电安装已完成62%，项目建成运营后，将直接串联双流国际机场与城市中心城区，成为城市核心区向西南辐射的半径状快线，对拉动城市向外拓展、促进城市组团建设有着重要的作用。
“协和实验小学改扩建工程建设项目已全面复工，项目涵盖新建综合楼、食堂改扩建以及迁建应急用房三部分，新增建筑面积约8900平方米。新建综合楼设有阅读室、多功能教室及室内篮球馆；食堂扩建则为全校师生打造更舒适的就餐环境。”据协和实验小学改扩建工程建设项目负责的人介绍，目前项目整体的结构已全部完成，正进行二次装修。后续将持续优化组织施工，确保今年8月全面交付校方使用。
据了解，怡心湖片区现有中小学、幼儿园30所，在校学生1.96万人。为满足周边群众对优质教育的需求，2024年，双流区启动10个教育类新、改（扩）建项目，这中间还包括市直属名校树德中学领办的怡心湖C区和A区校点。目前，10个项目中1个已完工（公兴初中改建），其余9个均已开工并稳步推进。扩建怡心第一实验学校、扩建协和实验小学已进入装饰装修阶段，树德中学怡心湖学校A区校点、棠湖中学怡心实验学校（东区）、怡心湖 A区幼儿园已进入主体施工阶段。
“2025年，扩建怡心第一实验学校、扩建协和实验小学、树德中学怡心湖学校A区九年制校点、棠湖中学怡心实验学校（东区）、怡心湖A区幼儿园、怡心第十幼儿园将如期竣工。”空港兴城怡心湖专班项目负责这个的人说，“未来，怡心湖片区将构建0-18岁全民现代教育体系。”
施工产生的大量建筑垃圾该怎么样处理？ 位于双流区彭镇的成都建工资源循环利用有限公司给出了解决方案，将建筑垃圾资源化利用与绿色建材开发有机结合，研发制造出再生路面砖、台阶石、立体绿化墙等产品，以及再生水稳、再生流态回填材料。
走进公司，便可以看见生机勃勃的立体绿化景观。拨开绿植，能够正常的看到组成墙体的混凝土材料，这是该公司新研发出的生态混凝土垂直绿化墙板，该产品适用于景观墙、隔断、永久及临时围墙、既有建筑物及构筑物外立面改造等多种场景，兼顾生态、经济、社会效益。
“它采用建筑垃圾再生骨料生产，绿化效果明显、拆卸方便、可重复利用，相较于传统的垂直绿化墙不仅透水性更好，价格也相对更便宜。”在产品展示区，公司科技质量部产品设计人员介绍，目前正在与高校合作，针对更多植物种类及基质开展种植实验，计划今年将产品推向市场。
在市政产品生产车间，自动化设备高速运作，有关人员正有序地忙碌着，确保订单按时交付。“公司2月5日复工，职工全部到岗，生产线稳定运行。目前市政线满产运行，每年可生产再生市政产品60万平方米，产品的成型、运输、码垛等均实现自动化。”成都建工资源循环利用有限公司相关负责的人介绍，市政线产品采用石材尾矿作面料、再生骨料作底料，公司基本的产品包括台阶石、路面砖、植草砖、路缘石、嵌边石、盲道等。
据了解，该公司每年能处理建筑垃圾35万吨、装修垃圾5万吨，可生产混凝土90万立方米、路基材料30万立方米、市政产品60万平方米，以上产品均以再生骨料为原材料，建筑垃圾资源化利用率在95%以上。“今年，我们将持续推进建筑垃圾的资源化利用，提高利用率并拓展更多的品类，实现产业智能化、高端化、绿色化发展。”该负责人表示。
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